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Scania e il principale grossista alimentare norvegese ASKO collaborano da molto tempo per la fornitura di veicoli ad alte prestazioni. Sulla base di questa partnership, le due società stanno sperimentando insieme nuove tecnologie per l'elettrificazione.
Scania, in particolare, nei prossimi tre anni consegnerà fino a 75 veicoli elettrici a batteria ad ASKO.
All'inizio di quest'anno, ASKO ha acquistato quattro veicoli Scania a celle a combustibile alimentate a gas idrogeno e a febbraio ha aggiunto alla sua flotta due veicoli elettrici a batteria. ASKO ha ora dichiarato l'intenzione di ordinare fino a 75 mezzi elettrici a batteria, sulla base dell'accordo quadro triennale stipulato con Scania per il periodo 2020 - 2022.
"Il nostro obiettivo è di disporre di una flotta di veicoli a zero emissioni entro il 2026. I veicoli elettrici a batteria di Scania rappresentano per ASKO un passo importante nel processo di transizione verso un trasporto indipendente dai combustibili fossili", afferma Torbjørn Johannson, Presidente del Consiglio di amministrazione, ASKO NORGE AS.
"È estremamente gratificante che aziende innovative stiano mettendo in atto azioni concrete per abbandonare l'utilizzo di veicoli pesanti con emissioni di anidride carbonica", ha evidenziato Henrik Henriksson, presidente e CEO di Scania. "ASKO sta assumendo l'impegno necessario per raggiungere l'obiettivo fissato dall'accordo di Parigi per limitare il riscaldamento, preferibilmente, a 1,5°C".
Scania ha recentemente ottenuto la validazione ufficiale dei propri target climatici dall'iniziativa Science Based Targets (SBTi). Gli obiettivi fissati includono sia le emissioni dirette che indirette derivanti dalle proprie operazioni e al tempo stesso le emissioni generate dall'utilizzo dei propri mezzi. "L'accordo con ASKO è un esempio tangibile di come stiamo lavorando con i nostri clienti per passare a soluzioni di trasporto sostenibili", afferma Henriksson.
I piani di lancio ufficiali di Scania per i veicoli elettrici a batteria verranno presentati nel corso del 2020.
Nei prossimi anni, si prevede che la tecnologia della batteria verrà migliorata ulteriormente ampliando quindi la gamma di veicoli, senza aggiungere peso delle batterie. La produzione di veicoli elettrici a batteria completa quella di autobus elettrici a batteria e mezzi ibridi-elettrici e autobus già in produzione. Scania è quindi pronta a soddisfare la crescente domanda di veicoli pesanti elettrificati e a carburante alternativo.